이엔드디 기업정보 (이차전지, 그린뉴딜, ESG 관련주)

※ 본글은 이엔드디 사업보고서와 공개자료를 토대로 작성되었습니다.

 

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 1  이엔드디

기업명 : (주)이엔드디
법인설립 : 2004년 9월 16일
대표자 : 김민용
주소 : 충청북도 청주시 흥덕구 직지대로409번길 37
주업종 : 기타 화학제품 제조업
사원수 : 68명
전화번호 : 043-268-8588
홈페이지 : www.endss.com
기업구분 : 코스닥시장
공모가 : 14,400원

이엔드디는 중소기업기본법 제2조에 의한 요건과 기준을 충족하여 중소기업에 해당합니다.

 

 

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 2  이엔드디 주요사업

이엔디드는 이차전지 소재, 환경촉매의 최첨단 나노 소재 분야의 원천기술을 보유하고 있는 기업입니다.

주요사업은 아래와 같습니다.

• 환경사업부문 (촉매시스템, 촉매소재)
• 이차전지소재부문 (양극활물질 전구체)

 

1. 이차전지소재

이차전지용 양극활물질 전구체 소재는 양극활물질을 제조하기 위한 니켈, 코발트, 망간등의 기초물질로서 리튬이차전지용 양극활물질의 핵심 소재를 개발, 제조 및 판매합니다. 양극활물질 전구체는 리튬전지 구현을 위한 핵심 소재입니다.

• 고객사 맞춤형 전구체 제조가 가능한 국내 유일 전구체 전문 기업.
• 균일한 크기의 입도 분포 전구체 제조 기술 보유.
• 다양한 조성의 NCM 전구체 제조 기술.
• 소입경(< 5㎛) 및 대입경(> 10㎛) 등의 전구체 입도 제어 기술.
• 전구체 형상(침상형, 판상형 등) 및 물성(고비표면적/고밀도) 제어 기술.
• 고성능 전구체 제조 원천기술 보유.
• 고에너지밀도 High-Ni계 NCM 양극소재용 전구체 제조 기술 보유.
• 니켈-코발트-망간 복합 전구체 제조 방법 외 10건 특허 보유.

 

2. 환경촉매 제품

촉매시스템
DPF	경유자동차에서 배출되는 입자상물질(PM:94%저감), 일산화탄소(CO:88%저감), 탄화수소(THC:85%)등을 획기적으로 저감시킬 수 있는 장치
POC	EnDsel®-PPF/SPF 장치의 전단에는 DOC(Diesel Oxidation Converter)를 장착하여 엔진의 배기가스(Exhausted Gas) 내의 NO를 NO2로 전환시켜 금속 필터에서 Soot 산화분해 반응을 촉진함과 동시에 SOF(Soluble Oil Fraction)를 산화시켜 배기가스를 정화시킴
삼원촉매 TWC	EnD®-TWC 장치는 자체 개발한 기술을 적용한 삼원촉매장치이며, 노후된 LPG 및 Gasoline 차량의 배기 가스 저감을 위한 교체용 장치
복합장치	복합재생 DPF는 Diesel 엔진으로부터 배출되는 Particulable Material (미세입자:PM)를 포집하여, 버너 히팅으로 필터 내부 온도를 상승시켜 산화반응을 통해 PM을 제거하는 장치
PM/NOx 동시저감장치	자연재생방식 매연 저감장치(Diesel Oxidation Converter : DOC + Diesel Particular Ftilter Trap : DPF)와 Urea를 이용한 선택적 촉매환원법(Selected Catalyst Reduction : SCR)을 결합하여 가스 및 입자상 물질을 제거함과 동시에 NOx도 함께 제거하는 장치

 

촉매소재
DOC	디젤엔진에서 배출되는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC)와 입자상 물질(PM)의 일부인 용해성유기물질(SPF)을 귀금속이 담지된 산화 촉매를 이용하여 인체에 무해한 이산화탄소(CO2)와 물(H2O)로 정화시키는 장치
DPF	디젤엔진에서 배출되는 입자상물질(PM)이 대기 중으로 방출되지 않도록 포집하고, 포집된 PM을 이산화질소(NO2)와의 산화반응을 이용하여 인체에 무해한 이산화탄소(CO2)로 제거하는 장치
SCR	Urea를 환원제로 사용하여 정화하는 장치
삼원촉매	가솔린 자동차에서 주로 배출되는 유해물질인 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx)을 동시에 제거하여 비교적 무해한 물질인 이산화탄소(CO2), 물(H2O), 질소(N2) 등으로 산화 또는 환원시키는 촉매

이 외에 산업용/가전용 환경촉매 제품이 있습니다.

 

3. 시장 규모 및 전망

•  배기가스저감 촉매는 차량 및 산업용 기계들로 배출되는 오염물질을 저감하는 필수적인 부품으로 인식되고 있음.
• 글로벌 배기가스저감 촉매 시장은 2019년 210.5억 달러에서 연평균 성장률 7.7%로 증가하여, 2024년에는 304.5억 달러에 이를 것으로 전망
• 국내 배기가스저감 촉매 시장은 2019년 9.1억달러에서 연평균 성장률 5.1%로 증가하여, 2024년에는 11.7억 달러에 이를 것으로 전망.
• 리튬이차전지의 세계시장 규모는 2018년에서 2025년까지 연평균 27.0% 증가할 것으로 예상. 
• 2017년 전기차 시장은 94억 달러에서 2020년 317억, 2025년에는 979억 달러로 급증할 것으로 예상.

 

4. 특허 보유 현황

• 고유황유를 사용하는 엔진에서 일산화탄소, 탄화수소 및 피엠 제거용 촉매 및 제조방법
• 고유황유를 사용하는 엔진에서 일산화탄소, 탄화수소 및 피엠제거용 촉매 및 제조 방법
• 입자상물질, 탄화수소, 일산화탄소 제거용 촉매의 제조방법 및 상기 촉매를 적용한 촉매장치
• 쿠에트 테일러 반응기를 이용한 니켈-코발트-망간 복합 전구체의 연속식 제조 방법
• 이종 금속 산화물이 내부 및 표면에 코팅된 니켈―코발트―망간 복합 전구체의 제조 방법
• 쿠에트 테일러 반응기를 이용한 니켈-코발트-망간 복합 전구체의 연속식 제조 방법
• 재활용 암모니아를 사용한 니켈―코발트―망간 복합전구체의 제조 방법
• 쿠에트 테일러 반응기를 이용한 니켈 코발트 망간 복합 전구체의 연속식 제조 방법
• 재활용 암모니아를 사용한 니켈―코발트―망간 복합전구체의 제조 방법
• 재활용 시드를 사용한 니켈―코발트―망간 복합전구체의 제조 방법

를 포함한 25개의 특허를 보유 중에 있으며, 6개의 특허를 출원 중에 있습니다.

 

 

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 4  이엔드디 주요연혁

• 2015년 : 대형복합매연저감장치(EnDsel-LX) 환경부 인증획득
• 2015년 : PM-NOx 동시저감장치(EnDsel-PN) 환경부 인증획득
• 2015년 : 삼원촉매장치(EnDsel-TWC) 환경부 인증 획득
• 2018년 : 이종 금속 산화물이 내부 및 표면에 코팅된 니켈-코발트-망간 복합 전구체의 제조방법 특허 획득
• 2018년 : N2O 생성 억제 질소산화물 저감용 촉매 특허 획득
• 2018년 : 니켈-코발트-망간 복합 전구체의 이종원소 코팅 방법 특허 획득
• 2020년 : 재활용시드를 사용한 니켈-코발트-망간 복합전구체의 제조방법 특허취득
• 2020년 : 니켈-코발트-망간 복합전구체의 세정장치 및 방법 특허취득
• 2020년 : 고밀도 니켈-코발트-망간 복합전구체의제조 방법 특허취득

 

 

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 5  이엔드디 요약

• 환경 촉매, 2차전지 소재기업.
• 환경 촉매 제품을 국내외 완성차 업체가 만드는 100여개 자동차 모델에 납품실적을 기록.
• 배출 규제가 엄격해짐에 따라 자동차 제작사들이 환경규제를 충족시키는 촉매의 중요성을 인식.
• 유럽연합에서 발효된 5단계 배기가스 규제 최고등급 인증 획득.
• 촉매사업의 원천기술은 나노입자를 다룸. 이것은 2차전지 소재기술과 밀접하게 연관돼 있는데 맞춤형 생산이 가능.
• 2014년 LG화학의 NCM전구체 승인을 획득해 공급을 시작.
• 이차전지 소재 생산설비와 CAPA 증대에 150억 투자.

 

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